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一．提醒大家只要看到桶和盖的颜色不同就能知道4S店技师给加的是什么样的机油。金桶金盖全合机油5W40价格是3XX元，金桶黑盖全合机油5W20价格是23X元，黑桶金盖半合机油5W30价格是19X元，黑桶黑盖矿物机油10W30价格是9X元，这样不会被4S店忽悠了。（大桶除外）
二．对花冠EX用丰田纯牌全合机油5W20论谈上大家有很多疑问，对此再谈点看法，一汽丰田公司提示：该机油最适宜于全新节能型发动机，还提示注意：该机油对发动机型号为“S系列”，“A系列”，“RZ系列”，“FZ系列”的车不推荐5W20。一旦使用有可能会烧坏发动机。对1999年以前生产的车型，也不要推荐5W20。
首先，为什么推荐5W20，可以说节省燃油是第一位，还有是环保。机油越稀曲轴等机件运动阻力越小燃油越省，这很好理解。节能一定环保，毫无疑问。当然，机油价格与利润是对应的，5W20目前专业机油厂不生产，保养车辆不会流失。
为什么有的车型和老车型不推荐5W20，一旦使用有可能会烧坏发动机。因为5W20实在太稀了，抗磨性和密封性不良。丰田用5W20是有准备的。第一，用这种机油的发动机缸体和活塞环要有良好的耐磨性，因此全新节能型发动机的缸体和活塞环材料都用了新型材料。第二，增加缸径尺寸，减小行程，降低活塞环线速度。例如：花冠EX1.6的ZR发动机(ZR发动机缸径80.8mm)比3SZ 1.5发动机(SZ发动机缸径72mm)的工作环境要好一些：根据计算同样6000转/分种的情况下1.6的ZR发动机发动机的活塞环在缸体内的相对最高线速度约为24.6米/秒（1ZR1.6的的ZR发动机行程是78.5 mm）， 3SZ 1.5的发动机活塞环在缸体内的相对最高线速度为28.8米/秒（3SZ 1.5的发动机行程是91.8 mm），相同转速行程越大最高线速度越高，最高线速度是在联杆轴过0度和180度的时候。线速度越高工作环境越恶劣。以上两项做到后就能用5W20，可见要节能代价是很大的。这样就可以理解其它型号的发动机，一旦使用有可能会烧坏发动机。
为什么其它型号的纯牌机油都没有提示不能用在丰田的任何发动机上？很简单的回答都好用，因为丰田纯牌机油的API等级都达到SL。回头看看我们的使用说明书，上面无非是推荐使用5W20，能够达到节约燃油。不是说一定要用5W20。丰田公司没有任何提示5W40、5W30、10W30的机油用在全新节能型发动机上有可能会烧坏发动机。
为什么其它型号的纯牌机油都好用，因为九代花冠1.8一直用的是10W30的矿物机油，花冠EX1.6(DUAL) VVT-I发动机结构上只增加了一个进气正时调节齿轮，行程78.5 mm比九代花冠1.8的行程91.5 mm短，工作环境好得多。再说，已经有好多朋友在用半合成5W30，都用得很好，无非是用了半合成5W30后油耗可能会微微高一点。而面对省油不省钱，发动机又要承受较大磨损的情况下，用户只有自己作决择了。
当然论谈中也有提出难道说半合成5W30比全合成5W20的好吗？
ZR系列发动机能用5W20达到节能目的，但代价太大。S系列等不能用5W20但用10W30的矿物机油不会烧坏发动机。这说明了什么？10W 30的机油以稠度保润滑抗磨损，5W 20的机油以合成性能保润滑抗磨损。从丰田的提示中好象发现5W20的保润滑抗磨损性能不比其它三种机油的好。
还有一点要说明的：机油除了要保证发动机的保润滑抗磨损性能之外还有一点是要保证活塞环在缸体内的密封性，这一点5W 30一定比5W20的要胜一筹，因为稠度高密封性好。密封性好机油减少的现象就会改善。
以上建议不一定成熟,尽供参考。
美孚机油包装的颜色有金色、灰色、红色、黑色和银色。这些是埃克森美孚最新包装的颜色。美孚黑霸王机油有三种，桶是黑色的，只是盖的颜色不同，最低的是红盖(CF-4)，然后是黑盖(CH-4)，属于合成机油。它是由液化天然气合成法制成的基础油，纯度极高，分子结构一致。所以透光率很高，看起来很清晰。请随意使用。现在所谓的"美”，也就是进口商和出口商，他们直接从美国采购然后进口，并且大量采购货物，从海关进出，已经不是传统意义上的"水货”走吧。美孚1号润滑油美孚润滑油系列顶级产品均为合成油。金色美孚只有0W-40的粘度等级，银色美孚有5W-305W-405W-50的粘度等级，其中5W-30有银色包装和绿色包装。两种绿色包装是绿色美孚1号，在太仓灌装。绿色美孚1号也属于银色美孚系列。只有它被添加到ESP配方中，才是清洁环保的。
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